SFC Energy AG - Storia dell`azienda
Agosto 2011
Gerhard Inninger diventa nuovo membro del consiglio direttivo di SFC Energy AG in qualità di direttore finanziario.
Maggio 2011
Con EFOY COMFORT, SFC porta sul mercato una nuova generazione di celle a combustibile. La nuova gamma di prodotti è composta da tre apparecchi con una capacità di carica di 80, 140 o 210 Ah al giorno e sostituisce a livello europeo la precedente serie EFOY, composta di cinque modelli.
Gennaio 2011
Il raggiungimento di 20.000 celle a combustibile vendute rappresenta per SFC Energy AG una nuova pietra miliare.
Gennaio 2011
Attraverso la rete di rivenditori RV Care, le celle a combustibile EFOY sono disponibili anche per l’alimentazione elettrica di bordo dei camper in Canada.
Novembre 2010
Holland Private Equity (HPE) diventa il maggior azionario di SFC Energy AG e rileva, tra l’altro, le quote del fondatore di SFC, dott. Manfred Stefener. A fine anno, il dott. Jens Müller lascia il consiglio amministrativo e passa al consiglio di vigilanza.
Novembre 2010
L’azienda estone Ridas Yacht & Composites è il primo produttore di imbarcazioni al mondo che integra le celle a combustibile EFOY a bordo dei suoi yacht come equipaggiamento di serie.
Ottobre 2010
SFC Energy AG porta sul mercato internazionale JENNY ND Terra, un sistema di alimentazione energetico a lunga durata autonomo, non rilevabile, particolarmente indicato per usi militari di sicurezza e difesa.
Ottobre 2010
Grazie al programma GSA Schedule, l’esercito statunitense viene dotato delle celle a combustibile SFC, mediante il partner di distribuzione MaxaVision Technologies.
Settembre 2010
Presso la fiera IAA di Hannover (Salone internazionale dei veicoli commerciali), le aziende Sortimo e SFC annunciano la loro collaborazione per lo sviluppo di una soluzione di alimentazione energetica autonoma e modulare per veicoli speciali. L-BOXX di Sortimo e la tecnologia delle celle a combustibile di SFC costituiscono la base di questa soluzione.
Agosto 2010
SFC Energy AG introduce una garanzia di 5 anni per le celle a combustibile EFOY, impiegate nel settore del tempo libero.
Luglio 2010
SFC Smart Fuel Cell AG cambia il nome dell’azienda in SFC Energy AG.
Aprile 2010
SFC Smart Fuel Cell AG si trasferisce nella nuova sede aziendale in Eugen-Sänger-Ring 7 a Brunnthal presso Monaco di Baviera.
Aprile 2010
SFC presenta in collaborazione con ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH alla manifestazione Hannover Messe un nuovo tipo di alimentazione energetica per veicoli elettrici. Grazie all’innovativa produzione combinata di energia e riscaldamento a bordo, le prestazioni per l’uso giornaliero, nel periodo invernale, l’accettazione da parte del mercato e l’autonomia delle batterie verranno sensibilmente migliorate
Marzo 2010
SFC Smart Fuel Cell implementa il portfolio prodotti per il mercato Industria con il lancio della nuova cella a combustibile EFOY Pro 2200 XT.
Ottobre 2009
SFC Smart Fuel Cell offre con la EFOY Pro 2200 la soluzione energetica piú potente per utenti professionali di applicazioni remote nel mercato europeo
Ottobre 2009
SFC Smart Fuel Cell annuncia in occasione del AUSA Annual Meeting & Exposition a Washington, D.C. il lancio di EMILY 2200. La cella a combustibile viene utilizzata come equipaggiamento per veicoli militari o come robusto sistema di approvvigionamento elettrico da campo
Ottobre 2009
Inaugurazione di SFC Smart Fuel Cell Inc. a Rockville, MD negli USA
Luglio 2009
SFC Smart Fuel Cell amplia il portfolio prodotti con la cella a combustibile piú potente EFOY 2200. Con il 38% di energia erogata in piú in confronto alla EFOY 1600 e una capacitá di carica di 2200 Watt al giorno offre ancora piú comfort e autonomia energetica a bordo di camper, barche a vela e baite.
Giugno 2009
SFC Smart Fuel Cell presenta alla Special Operations Forces Industry Conference (SOFIC) presso Tampa, Florida, il SFC Joint Power Manager. Il SFC Joint Power Manager é un dispositivo portatile intelligente per il settore militare, con la quale il soldato sul campo puó regolare i flussi energetici verso le proprie apparecchiature elettroniche
Febbraio 2009
SFC annuncia l’inizio della commercializzazione delle celle a combustibile JENNY per utilizzi militari presso la manifestazione IDEX 2009 ad Abu Dhabi.
Ottobre 2008
SFC vende la 10.000esima cella a combustibile EFOY e ha cosí venduto da sola piú sistemi di tutte le altre aziende produttrici celle a combustibile.
Ottobre 2008
SFC apre una filiale di vendita e assistenza tecnica ad Atlanta, Georgia, USA.
Ottobre 2008
Celle a combustibile portatili SFC vincono il primo e il terzo posto al Wearable Power Prize, concorso di rilievo internazionale gestito dal Ministero della Difesa USA.
Settembre 2008
SFC lancia la serie EFOY Pro per utenti professionali e applicazioni industriali. Arriva sul mercato anche EFOY ProCube per un’alimentazione energetica autonoma, resistente agli agenti atmosferici per applicazioni all’aperto.
Aprile 2008
SFC presenta per la prima volta alla manifestazione Hannover Messe uno scooter equipaggiato con una cella a combustibile EFOY montata in un bauletto, lo scooter GECO42fun.
Aprile 2008
Quella che fino ad ora é la cella a combustibile piú potente di SFC Smart Fuel Cell, la FC 250 con una potenza nominale di 250 W, entra in produzione pre serie. La fase di sviluppo per il U.S. Army Operation Test Command è conclusa.
Gennaio 2008
SFC e Büttner presentano un sistema ibrido intelligente basato sulle celle a combustibile EFOY e pannelli fotovoltaici pensato per il mondo dei camper.
Agosto 2007
SFC amplia il portfolio prodotti di successo EFOY con la EFOY 900.
Maggio 2007
SFC Smart Fuel Cell AG attua con successo il suo IPO nel segmento Prime Standard della Borsa tedesca.
Agosto 2006
Certificazione per EFOY da parte dell’istituto TÜV Süd. EFOY é la prima cella a combustibile del mondo a ricevere l’ottagono del TÜV „Cella a combustibile certificata
Maggio 2006
SFC inaugura la nuova famiglia di celle a combustibile EFOY.
Gennaio 2006
LG Chem e SFC annunciano la loro collaborazione per la commercializzazione delle celle a combustibile DMFC per il mercato dell’elettronica di consumo.
Dicembre 2005
SFC ottiene la certificazione aziendale DIN ISO 9001:2001 per la progettazione, produzione e commercializzazione di celle a combustibile e accessori.
Novembre 2005
SFC presenta per la prima volta al Milpol di Parigi il nuovo prototipo di cella a combustibile portatile FCPS con un peso di solo 1 kg. Il prodotto si trova in una fase di test sul campo.
Agosto 2005
La cella a combustibile A50 é la prima cella a combustibile del mondo che puó essere montata di serie su un mezzo: nel camper della Hymer “S-Klasse” soddisfa i bisogni energetici.
Agosto 2004
Al Caravan Salon di Düsseldorf viene presentata per la prima volta la SFC A50, la nuova generazione di celle a combustibile DMFC per l’alimentazione energetica alternativa di caravan e camper.
Settembre 2003
La SFC A25 è il primo sistema al mondo basato sulla tecnologia delle celle a combustibile disponibile sul mercato per l’uso privato.
Ottobre 2001
Dopo solamente 18 mesi di sviluppo SFC presenta il primo prototipo commerciale a livello mondiale di una Cella a Combustibile a Metanolo Diretto (DMFC) miniaturizzata in occasione dell’Expo sull’Idrogeno di Amburgo.
Febbraio 2000
Il Dott. Manfred Stefener fonda SFC.
