L’énergie indépendante du réseau
Le principe de génération de courant des piles à combustible SFC
La pile à combustible transforme en l’énergie chimique énergie électrique sans étapes intermédiaires, sans pièces en mouvement et sans grandes pertes de degré d’efficacité. C’est ce qui fait d’elle un générateur de courant particulièrement performant et une source d’énergie alternative idéale puisqu’elle ne dégage pratiquement pas d’émissions. Dans les piles à combustible SFC, de nombreux développements innovateurs, en grande partie protégés par des brevets, ont permis de réaliser la structure miniaturisée, le poids faible, la puissance élevée et la longue durée de vie. Grâce à la technologie développée dans l’entreprise, SFC a gagné une avance unique de technologie et de marché dans le domaine des systèmes de pile à combustible pour des appareils hors réseau.
Le principe de fonctionnement des piles à combustible SFC
La pièce centrale des piles à combustible qui produit du courant est le Stack (signifiant en anglais « empilement »). Le stack consiste en cellules individuelles dont chacune est composée d’une anode, d’une cathode et d’une membrane qui sert d’électrolyte pour séparer l’une de l’autre, l’anode et la cathode. A travers cette membrane peuvent se diffuser les protons, particules électriques à charge positive. Du côté de l’anode de l’eau et du méthanol sont acheminés, du côté de la cathode de l’oxygène de l’air ambiant. Dans la réaction sur l’anode des ions H+ et des électrons libres se produisent, ainsi que le produit de réaction, le dioxyde de carbone (CO2). Les protons peuvent traverser la membrane, les électrons doivent migrer par un circuit raccordé vers la cathode, produisant de la sorte du courant. Sur la cathode, les ions H+ réagissent avec l’oxygène pour produire de la vapeur d’eau. La pile à combustible EFOY est donc très écologique et représente l’énergie alternative hors réseau par excellence.
Le principe de la source d’énergie liquide des piles à combustible SFC
Toutes les piles à combustible SFC sont basées sur la technologie DMFC (piles à combustible au méthanol direct). Le méthanol est transformé directement en courant. Ce qui offre des avantages décisifs surtout pour des applications mobiles et portables, car le méthanol liquide peut être emporté partout dans les cartouches SFC pratiques, sans problème et confortablement.
Formule chimique ?
2 CH3OH + 3 O2 => 4 H2O + 2 CO2
Le principe hybride des piles à combustible SFC
Indépendamment de leur usage, tous les produits de pile à combustible bénéficient de l’approche hybride de SFC.
Dans presque toutes les applications, la pile à combustible est hybridisée avec une batterie. Dans cette combinaison, les générateurs de courant et les accumulateurs de courant sont combinés de manière idéale : la batterie comme accumulateur de courant couvre les besoins en énergie et peut donc livrer des courants importants pour le démarrage et les consommations de pointe, la pile à combustible comme générateur de courant charge en continu la batterie.
Le résultat : des batteries toujours pleines
Les Cartouches EFOY
Du courant toujours et partout – avec les cartouches EFOY, votre mobilité est illimitée. Vous pouvez acheter le carburant pour la pile à combustible EFOY en cartouches EFOY très pratiques. Les cartouches EFOY ont été spécialement mises au point pour faire fonctionner les piles à combustible EFOY de manière confortable et en toute sécurité.
Elles sont proposées en deux tailles : 5 litres et 10 litres. D’autres tailles, p.ex. pour des applications industrielles ou portables, sont disponibles sur demande.
Pourquoi les piles à combustible EFOY ne peuvent-elles fonctionner qu’avec des cartouches EFOY ?
Les cartouches EFOY contiennent un carburant spécialement destiné à la pile à combustible EFOY. Des contrôles permanents permettent d’en garantir la qualité.
Faites fonctionner votre pile EFOY uniquement avec des cartouches EFOY, afin d’éviter que des impuretés chimiques invisibles (p.ex. du soufre, du chlore, du sodium ou autres) ne l’endommagent irrémédiablement. Les dommages causés par l’utilisation de carburants impurs sont exclus de la garantie générale.
Contrôlez la présence du label de qualité "Ultra Pure" apposé sur chaque cartouche EFOY
Sécurité contrôlée
Toutes les cartouches SFC portent le cachet de l’office de contrôle technique (TÜV) attestant du contrôle de sécurité. Les cartouches SFC ont été conçues dès le début selon les critères de sécurité les plus stricts. La cartouche est fabriquée dans un plastique particulièrement résistant aux chocs. Les cartouches ont subi de nombreux tests de chute et de chocs et sont restés parfaitement étanches.
Les cartouches SFC sont pourvues d’une soupape de sécurité, destinée à empêcher une fuite intempestive de liquide. Elle s’ouvre seulement lorsque la cartouche est raccordée à une pile à combustible SFC. Si l’on retire la cartouche, la soupape de sécurité se referme hermétiquement. L’utilisateur n’est jamais en contact avec le méthanol. Cette solution d’alimentation en carburant est bien plus sûre, plus propre et plus confortable que le remplissage des générateurs à essence.
La fiche de données de sécurité pour le méthanol vous trouvez dans la séction Télechargements.
Vous voulez en savoir plus sur le carburant écologique méthanol ?
Les piles à combustible EFOY fonctionnent au méthanol hautement purifié. Ceci présente des avantages décisifs par rapport aux piles à combustible fonctionnant à l’hydrogène :
L’hydrogène est habituellement stocké dans des cartouches en hydrure métallique, dont la fabrication et le remplissage sont très onéreux. Leur contenu n’assure que quelques heures de fonctionnement et le transport d’hydrogène est soumis à des règlements très stricts.
Le méthanol est quant à lui transporté dans des cartouches de sécurités faciles à manipuler. Les cartouches peuvent être changées en quelques secondes même pendant que le système de piles à combustible fonctionne. Plus besoin de temps de chargement comme pour les accumulateurs, si bien que le fonctionnement de l’appareil en continu est garanti.
Vous en saurez plus sur les avantages des piles à combustible DMFC fonctionnant au méthanol par rapport aux piles à combustible fonctionnant à l’hydrogène dans les publications suivantes : "Les piles à combustible pour les petits appareils électriques – au méthanol ou à l’hydrogène ?" (en anglais)
et "Reality Checks to commonly heard Direct Methanol Fuel Cell Myths" (en anglais), par le Dr. Jens T. Müller.
Vous pouvez lire également sur le thème des piles à combustible à méthanol direct dans les avions, la décision de la commission chargée des produits dangereux de l’ICAO (organisation de l’aviation civile internationale - International Civil Aviation Organization) de novembre 2005 : "Micro methanol fuel cells get approval for airplane use" (en anglais) ainsi que la note informative du 1. Mai 2008 sur l´autorisation, finalement accordée par le U.S. Department of Transport, de transporter du méthanol à bord d´un avion.
