SFC Energy – Historique de la société
Août 2011
Gerhard Inninger entre au Conseil de Direction de SFC Energy AG en tant que Directeur Financier.
Mai 2011
SFC lance sur le marché EFOY COMFORT, une nouvelle génération de piles à combustible. La nouvelle gamme de produits est composée de trois appareils avec une capacité de charge de 80, 140 et 210 Ah par jour et remplace à l´échelle européenne l'ancienne série EFOY composée de cinq modèles.
Janvier 2011
Avec la vente de la 20.000ème pile à combustible, SFC Energy AG pose un nouveau jalon.
Janvier 2011
Grâce au réseau de revendeurs RV Care, les piles à combustible EFOY sont désormais disponibles pour l'alimentation électrique embarquée des caravanes au Canada.
Novembre 2010
Holland Private Equity (HPE) devient l'actionnaire principal de SFC Energy AG et reprend entre autres les parts du fondateur de SFC, Dr. Manfred Stefener. A la fin de l'année, Dr. Jens Müller quitte le Conseil de Direction et entre au Conseil de Surveillance.
Novembre 2010
Ridas Yacht & Composites, Estonie, est le premier fabricant de bateaux dans le monde à intégrer des piles à combustible EFOY en série à bord de ses yachts.
Octobre 2010
SFC Energy AG lance sur le marché international JENNY ND Terra, un système d'alimentation électrique longue durée non détectable et autarque pour les applications de sécurité et de défense.
Octobre 2010
Les piles à combustible SFC sont disponibles aux États-Unis pour les militaires locaux grâce au programme GSA Schedule par l'intermédiaire du partenaire de distribution MaxaVision Technologies.
Septembre 2010
L'entreprise Sortimo et SFC annoncent lors du salon IAA Nutzfahrzeuge, le salon des véhicules commerciaux à Hanovre, leur collaboration pour le développement d'une solution d'alimentation électrique modulaire et autarque pour les véhicules spéciaux. La L-BOXX de Sortimo et la technologie de piles à combustible de SFC seront à la base du système.
Août 2010
SFC Energy AG propose pour les piles à combustible EFOY utilisées dans le secteur des loisirs une garantie de 5 ans.
Juillet 2010
La société SFC Smart Fuel Cell AG change de nom et devient SFC Energy AG.
Avril 2010
La société SFC Smart Fuel Cell AG emménage dans ses nouveaux locaux à Eugen-Sänger-Ring 7 à Brunnthal près de Munich.
Avril 2010
SFC présente, en coopération avec ESG Elektroniksystem- und Logistik GmbH, au salon de Hanovre, un nouveau concept d'alimentation en énergie pour véhicules électriques. Grâce à une cogénération à bord, la capacité journalière et hivernale, l'acceptation de la clientèle et l'autonomie des batteries des véhicules seront nettement améliorées.
Mars 2010
SFC Smart Fuel Cell élargit sa gamme de piles à combustible pour le secteur industriel avec l'EFOY Pro XT.
Octobre 2009
Avec l'EFOY Pro 2200, SFC Smart Fuel Cell introduit sur le marché européen une solution encore plus puissante d'alimentation en énergie pour les utilisateurs professionnels hors réseau du domaine industriel.
Octobre 2009
SFC Smart Fuel Cell annonce, lors de l'exposition et de la conférence de l'AUSA à Washington, D.C., la commercialisation d'EMILY 2200 : une pile à combustible utilisée dans des véhicules militaires ou sur le terrain comme système robuste d'alimentation en énergie.
Octobre 2009
Ouverture de SFC Smart Fuel Cell Inc. à Rockville, MD aux U.S.A.
Juillet 2009
SFC Smart Fuel Cell élargit sa gamme de piles à combustible avec une pile à combustible encore plus puissante : l' EFOY 2200. Avec 38 % de plus de capacité par rapport à l'EFOY 1600 et une capacité de charge journalière de 2200 Wh, elle augmente le confort en énergie et l'indépendance des camping-cars, bateaux et gîtes.
Juin 2009
SFC Smart Fuel Cell présente, lors de la Special Operations Forces Industry Conference (SOFIC) à Tampa, Floride, le SFC Joint Power Manager. Le SFC Joint Power Manager est une application militaire portable intelligente, avec laquelle le soldat peut alimenter en courant presque tout appareil.
Février 2009
SFC démarre la commercialisation des piles à combustible JENNY destinées à des applications militaires lors de l'IDEX 2009 à Abu Dhabi.
Octobre 2008
SFC vend la 10.000ème pile à combustible EFOY et a ainsi vendu plus de piles à combustible que les autres producteurs de piles à combustible.
Octobre 2008
SFC ouvre une filiale de vente et de service à Atlanta, Georgie, U.S.A.
Octobre 2008
Les piles à combustible portables dotées de la technologie SFC gagnent la première et la troisième place au concours Wearable Power Prize du Ministère Américain de la Défense.
Septembre 2008
SFC lance la série EFOY Pro pour les utilisateurs professionnels et les utilisations industrielles exigeantes. Parallèlement l'EFOY Pro Cube est mis sur le marché pour assurer l'alimentation mobile en énergie pour des applications en plein air. Il est résistant aux intempéries et ne nécessite pas de révision.
Avril 2008
Pour la première fois, SFC expose au Salon de Hanovre un scooter équipé d'une pile à combustible EFOY intégrée dans le top case, le roller électrique GECO42fun.
Avril 2008
La pile à combustible FC 250 de SFC Smart Fuel Cell, jusqu'à là la plus performante des piles à combustible avec une puissance nominale de 250 W est produite en pré-série. La phase de développement pour le U.S. Army Operation Test Command est achevée.
Janvier 2008
SFC et Büttner présentent un système intelligent hybride autarque constitué de la pile à combustible EFOY et d'une installation solaire pour les camping-cars.
Août 2007
SFC élargit sa gamme de piles à combustible EFOY avec l'EFOY 900.
Mai 2007
SFC Smart Fuel Cell AG effectue une IPO avec succès dans le Prime Standard de la bourse allemande.
Août 2006
Certification couronnée de succès de la pile à combustible EFOY par le TÜV Süd. EFOY est la première pile à combustible au monde à porter l'octogone "Système de pile à combustible testé"
Décembre 2005
SFC reçoit la certification d'entreprise d'après la DIN ISO 9001:2001 pour le développement, la fabrication et la commercialisation de piles à combustible et de leurs accessoires.
Novembre 2005
SFC présente au Milipol à Paris, pour la première fois, le nouveau prototype de piles à combustible portables FCPS. Il ne pèse qu’1 kg ! L'appareil se trouve déjà en phase de test sur le terrain.
Août 2005
La pile à combustible SFC A50 est la première pile à combustible au monde produite en série à être installée dans un véhicule. Elle couvre le besoin en courant dans les camping-cars "S-Klasse" de Hymer.
Août 2004
La SFC A 50 est exposée pour la première fois au Caravan-Salon de Düsseldorf. Elle est l’emblème de la nouvelle génération DMFC, forme innovatrice d'alimentation en courant dans les camping-cars et caravanes.
Septembre 2003
La SFC A25 est la première pile à combustible à usage privé disponible sur le marché au monde.
Octobre 2001
A l'issu d'une période de 18 mois de développement, SFC présente à l'Exposition d'Hydrogène de Hambourg, son premier prototype proche de la série, un système miniaturisé de piles à combustible fonctionnant directement avec du méthanol (DMFC).
Février 2000
Dr Manfred Stefener fonde SFC.
